充分体验过新能源汽车以后,再开主流燃油车会

原标题:充分体验过新能源汽车以后,再开主流燃油车会
作者:辣笔小星
链接:https://www.zhihu.com/question/265972488/answer/319226226
来源:知乎
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最近试驾了荣威ERX5纯电动EV400版本。其实试驾很容易,办张EVCARD就可以。推荐感兴趣的朋友都去试一下。
大体感受:
续航里程长,开热空调市内开也没有里程焦虑
空间大
加速快


续航里程长
该车的官方纯电续航超过300公里。拿到手的时候不是完全满电状态。不过也能续航288公里。即使开着热空调续航里程较实际里程要缩短了不少。但是市内通勤完全足够。不会有里程焦虑。

 

空间宽敞
由于使用了大容量电池放于车身底部的安置方式。后备箱和后排乘坐空间可以用宽裕来形容。并且后排中间地板完全平摊。坐三个人长途旅行也很舒服。后排还能放倒变成一个整体而超大的置物空间。

加速迅猛
这是电动车的一大优势。关于ERX5的驾驶,小星推荐大家选择sport模式。


因为这样就能启用普通模式无法启用的BOOST模式。普通模式动力输出最高被锁定在90%。运动模式则最高可输出100%。路口起步稍微深踩油门就会感到强烈的推背感。但是加速又很安静。能听到类似地铁起步的电流声。这是种奇妙的体验。

再开回日常通勤的2.0T + 6AT传统汽油车。最大的区别是行驶中想加速时,深踩油门明显感动1秒左右的延迟。然后变速箱降档,再感动推背感。但加速到一定程度能感到升档的动力间歇和随着档位升高加速度逐渐降低的感觉。
另外冬天启动发动机声音很大。比较高的发动机怠速要过很久才会下降,声音才会减轻。
这方面电动车都有不错的体验。加速连续且噪音低。如果能有固定的停车场地充电,比如家或者公司的停车场,那么电动车是日常市内通勤的不错选择。